La última guía a micas de focos

La última guía a micas de focos

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Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.

A pequeño visibilidad, anciano es el peligro de accidente, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen acertado a condiciones de visibilidad escasa.

Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñas fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.

Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada vez que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu vehículo es deficiente.

El calor excesivo del bullicio, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para aclarar el automóvil y el gel que utilizamos, muerte de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el estrella impacte al acrílico, etc.

Mantenimiento Preventivo: Desterrar regularmente las micas con reparación de parachoques de plástico agua y champú suave para advertir la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.

Es importante cerciorarse de apropiarse una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el maniquí del transporte.

Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.

Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.

Lijado Primero: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.

Limpieza Final: Limpiar la mica con un paño de microfibra noble para eliminar residuos de pulimento.

Reparar una mica rota o agrietada requiere de un proceso meticuloso y paciencia. A continuación, se detalla un procedimiento Militar:

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